БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
ДЕРЕВИНА
6 місяців тому 30.10.2023
Рис. 1. Принцип дії електростатичного розпилювачаЕлектростатичне фарбування, яке є одним із методів нанесення лакофарбових покриттів, передбачає...
7 місяців тому 11.09.2023
більше року тому 13.03.2023
більше року тому 04.12.2022
більше року тому 31.10.2022
ПОРОШКОВЕ ФАРБУВАННЯ
20 днів тому 15.04.2024
Процес нанесення порошкового покриття складається з трьох етапів, і на кожному з них можуть виникати проблеми та дефекти фарбування. Теоретично, маляр...
місяць тому 08.03.2024
2 місяці тому 26.02.2024
2 місяці тому 19.02.2024
2 місяці тому 13.02.2024
РІДКЕ ФАРБУВАННЯ
12 днів тому 23.04.2024
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному цеху.Одним з найважливіших трендів в Audi AG є матові прозорі...
більше року тому 28.03.2023
більше року тому 14.01.2023
більше року тому 08.11.2022
більше року тому 19.10.2022
АНТИКОРОЗІЯ
29 днів тому 06.04.2024
Дослідники виявили, що додавання 0,5% оксиду графену (GO) призвело до значного покращення механічної та корозійної стійкості, причому корозійна стійкість...
3 місяці тому 20.01.2024
11 місяців тому 26.05.2023
більше року тому 31.01.2023
ОБЛАДНАННЯ
місяць тому 01.04.2024
РекупераціяТехнологічні досягнення останніх десятиліть знайшли своє відображення і в сучасних фарбувальних камерах. Можна сказати, що камери...
2 місяці тому 14.02.2024
6 місяців тому 17.10.2023
більше року тому 01.05.2023
більше року тому 23.03.2023
ПІДГОТОВКА ПОВЕРХНІ
більше року тому 25.04.2023
більше року тому 17.02.2023
ДОПОМІЖНІ ПРОЦЕСИ
27 днів тому 08.04.2024
Світ наддрібного має зовсім інші властивості та закони ніж ті, до котрих ми звикли. Але він дарує нам безліч нових можливостей. Зміни речовин на...
2 місяці тому 12.02.2024
ПОШУК
знайти
Варто знати
Новини
більше року тому 01.08.2019, ~ Redaktor 1
На конференції Lakokraska.UA, що відбулася в Ірпіні, офіційний представник компанії Gema - Олександр Дворцов висвітлив доповідь на тему «Індустрія порошкових покриттів в Україні. Огляд ринку».
Фахівець розповів про українські підприємства, які першими впровадили порошкове фарбування і першими почали використовувати порошкові фарби. Слід зауважити, що в доповіді було відмічено значне падіння якості сучасних порошкових фарб на вітчизняному ринку, незатребуваність професійного фарбувального обладнання, а також зауважено про недостатню кваліфікацію фахівців, в результаті чого споживачі втрачають можливість відчути всі переваги порошкових покриттів на найрізноманітніших поверхнях.На початку своєї доповіді Олександр розповів про те, як вперше дізнався про існування порошкової фарби. «На початку 90-х років я займався виключно рідкими фарбами, - зазначив Олександр Дворцов, - Але сталося так, що я почав співпрацювати з фахівцями, які обслуговували автопарк Верховної ради. Одного разу начальник виробництва викликав мене і спитав, чи можна покращити якість покриттів. Тож ми знайшли в Угорщині компанію, яка реалізовувала професійні камери для фарбування і обладнання для рідкого нанесення фарб. Саме в цій компанії я побачив дивну конструкцію, що виявилася установкою для порошкового фарбування. У ті часи порошкове фарбування ще не набуло популярності, але виробники відчували перспективність даного методу. Тоді я детально вивчив все, що стосувалося порошкових покриттів і вже понад 20 років займаюся цим напрямком в сфері промислового фарбування».
Особливості розвитку технологій порошкового фарбування в УкраїніПерша велика лінія порошкового фарбування існувала ще в часи Радянського Союзу на ВО ім. Корольова (теперішній «Меридіан». Вона являла собою ланцюг конвеєра, куб розміром 2х2х2 м та приблизно 30 трибостатичних пістолетів, які були розташовані під різними кутами. Аби запустити цю камеру необхідно було 300 кг фарби. «Пилюка стояла неймовірна, - згадує фахівець, - фарба наносилася погано. Але якість тієї фарби була відмінною. Щоправда вона була лише сірого кольору».Технологічний прорив стався у 1993 році, коли було створено спільне американсько-українське підприємство «Отіс». «Зараз цієї компанії вже не існує, - розповідає Олександр Дворцов, - Але на той час лінія «Отіс» являла собою цікаву конструкцію. Швидкість конвеєру була 1,5 м/хв. Деталі, на які наносили покриття, були висотою до 2,5 м і фарбувалися вони вручну. Працівники сиділи на 2-х рівнях і кожен фарбував свою частину деталі.
Продовження цієї статті Ви можете знайти у журналі "Покраска Профессиональная" №3 (98) 2019
Якщо Ви не знайомі з нашим виданням, замовити безкоштовний примірник можна за телефоном (032) 297-65-02 або e-mail: marketing@iapmm.lviv.ua
порекомендувати іншим
23 квітня 2024
15 квітня 2024
8 квітня 2024
6 квітня 2024