Пам'ятаєте Тома Сойєра, який запевняв свого приятеля, що фарбування паркану - справа легка і приємна? Так і вийде, але тільки якщо до цього процесу гарненько підготуватися і дотримуватися кількох правил.

Дослідження показали, що більше 80% дефектів фарбування відбуваються виключно через погану підготовку поверхні і лише близько 10% через дефект ЛФМ. Найчастіше користувачі звалюють провину на сам продукт, не звертаючи уваги на інші фактори. Ці дефекти можуть виникати під час зберігання фарби, під час нанесення і висихання/затвердіння або протягом терміну придатності сухого покриття. Мета цієї теми - коротко розповісти про ці недоліки і про те, як найкраще їх уникнути або усунути. Ми зібрали 11 найбільш поширених дефектів та причин їх виникнення. А надані рекомендації можуть назавжди позбавити ваше виробництво від рекламацій, але виключно у випадку, коли причина їх виникнення - достовірно відома.

І це далеко не весь перелік можливих причин та методів усунення дефектів опорядження. Але найперше і найголовніше, що треба робити перед початком процесу самого фарбування - це читати специфікацію та дотримуватись рекомендацій, що зафіксовані у технологічному процесі.

Сподіваємось, що інформація цієї статті допоможе виробляти меблі без проблем. А якщо ви хотіли би оволодіти спеціальністю опоряджувальника деревини з нуля - чекаємо вас в Школі малярів.

Детальніше про навчання за посиланням ltl.com.ua.

1. Розтріскування з утворенням сітки тріщин

Можливі причини:

• занадто  сильна  циркуляція повітря при сушінні (ЛФМ на водній основі);
• надмірна  витрата  матеріалу (ЛФМ на водній основі).

Усунення:

• зменшити циркуляцію повітря в зоні сушки;
• зменшити товщину вологої плівки ЛФМ.

2. Погана стійкість покриття до подряпин

Можливі причини:

• затвердження ЛФМ ще триває і воно не остаточне;
• замала товщина мокрого шару ЛФМ;
• невідповідність ЛФМ до методу нанесення;
• невідповідність обраного грунту для субстрату;
• фінішне покриття не відповідає вимогам виробу.

Усунення:

• перевірити товщину мокрої плівки ЛФМ;
• зв'язатися з технологами для LTL для правильного підбору ЛФМ і методу нанесення.

3. Утворення бульбашок

Можливі причини:

• використаний швидкий розчинник;
• висока температура сушіння (повітря не встигло вийти назовні);
• висока швидкість сушіння (сушка на протязі);
• висока в'язкість матеріалу;
• велика товщина мокрої плівки.

Усунення:

• застосувати більш «повільний» розчинник;
• змінити температурний режим;
• створити умови для сушіння;
• змінити в'язкість матеріалу;
• змінити товщину мокрої плівки.

4. Слабка адгезія / відшаровування

Можливі причини:

• погане проміжне шліфування або його відсутність;
• великий часовий інтервал між шліфуванням і обробкою;
• «сухе» нанесення ЛФМ;
• надмірна кількість затверджувача в суміші;
• неправильний  вибір  ЛФМ (специфічна основа);
• неправильна  комбінація  різних типів ЛФМ;
• тривалі періоди часу між матуванням і нанесенням наступного шару ЛФМ.

Усунення:

• перевірити якість проміжного шліфування перед нанесенням наступного шару;
• провести додаткове шліфування;
• нанести необхідну кількість ЛФМ;
• замінити розчинник на більш повільний;
• переконатися, що кількість затверджувача у суміші правильна;
• замінити ЛФМ або застосувати спеціальний адгезійний грунт;
• провести легке матування безпосередньо перед фарбуванням;
• зв'яжіться з персоналом LTL.

5. Помутніння покриття

Можливі причини:

• висока вологість повітря;
• використання занадто «швидкого» розчинника;
• мікробульбашки в плівці покриття;
• обрано НЕ оригінальний розчинник.

Усунення:

• замінити розчинник на більш повільний і, якщо можливо, знизити вологість повітря;
• змінити параметри сушки;
• використовувати  оригінальний розчинник.

6. Смуги при нанесенні

Можливі причини:

• дефект або бруд в форсунках фарборозпилювача;
• неправильні налаштування пістолета;
• низька кваліфікація маляра.

Усунення:

• перевірити і очистити форсунки;
• перевірити налаштування пістолетів (ширину факела, тиск);
• зв'яжіться з технічною службою LTL Group.

7. Апельсинова шкірка

Можливі причини:

• занадто тонкий шар грунтувального матеріалу, надмірно «сухе» розпилення;
• висока температура в обробному приміщенні;
• зайве нанесення на перегріту підкладку;
• пориста структура підкладки (ДВП, ДСП і т.д.);
• неправильний вибір розчинника;
• занадто висока в'язкість.

Усунення:

• зішліфувати обробне покриття повністю (до основи);
• перевірити в'язкість матеріалу;
• можливе використання більш повільного розчинника;
• усунути інші, вище перераховані причини;
• знизити в'язкість ЛФМ;
• замінити розчинник.

8. Шагрень

Можливі причини:

• занадто висока в'язкість;
• неправильний вибір розчинника;
• неправильне  налаштування пістолета;
• невірно вибрано відстань від пістолета до поверхні;
• занадто сильна циркуляція повітря (протяг) в зоні розпилення;
• ЛФМ занадто холодний.

Усунення:

• зішліфувати обробне покриття повністю (до основи);
• відрегулювати витрату повітря і подачу матеріалу;
• при необхідності, замінити розчинник на більш повільний;
• усунути причину утворення протягів;
• зв'яжіться з технічною службою LTL Group.

9. Відшарування / Брижі

Можливі причини:

• занадто товстий шар фінішного ЛФМ;
• фінішний ЛФМ нанесено на грунт, що не затвердів;
• деталі під час сушки знаходяться дуже близько одна від одної;
• недостатня циркуляція повітря в сушильній камері;
• неправильне дозування затверджувача.

Усунення:

• зішліфувати обробне покриття повністю (до основи);
• зв'яжіться з технічним персоналом LTL Group.

10. Кратери / «риб'яче око»

Можливі причини:

• на підкладці є сліди силікону, жиру або масла;
• стиснене повітря в пневматичній системі містить частинки масла або води.

Усунення:

• встановити причину забруднень (мастило від обладнання, проблеми в системі стисненого повітря, дефекти в ущільненнях, крем для рук і т.д.);
• зв'яжіться з технічним персоналом LTL Group.

11. Мікро бульбашки

Можливі причини:

• неправильний вибір розчинника;
• фарборозпилювач негерметичний;
• занадто товстий або занадто тонкий шар.

Усунення:

• замінити розчинник;
• відремонтувати обладнання;
• відрегулювати подачу матеріалу.

“Профессиональная покраска” № 2 (105) 2020