У сучасних лініях  порошкового фарбування транспортування деталей виконує значно важливішу функцію, ніж просто переміщення елементів між послідовними етапами процесу. Саме транспортна система значною мірою визначає спосіб підвішування деталей, організацію простору, ергономіку роботи, можливості автоматизації, простоту обслуговування установки, а в багатьох випадках - також якість і повторюваність процесу фарбування.

Найпоширенішими рішеннями є підвісний і підлоговий конвеєр. Обидві системи мають свої сильні та слабкі сторони, і вибір між ними не повинен робитися виключно на основі ціни обладнання. Ключовими є, насамперед: тип і маса деталей, їхня геометрія, необхідний такт виробництва, спосіб підготовки поверхні, тип нанесення фарби, доступна площа цеху та очікуваний рівень автоматизації.

Не існує однієї універсальної транспортної системи. Добре спроєктована лінія - це та, в якій транспорт адаптований до продукту та всього технологічного процесу.

Транспорт – основа  усієї лінії
Лінія порошкового фарбування - це система багатьох взаємодіючих між собою пристроїв: підготовки поверхні, сушіння, нанесення порошку, печі полімеризації, охолодження, а часто також автоматичного завантаження та розвантаження. Всі ці елементи повинні працювати в певному ритмі.

Транспортна система об'єднує весь процес. Від її конструкції залежить, серед іншого:

• як деталь кріпиться і переміщується;
• з якою швидкістю вона проходить через окремі зони;
• як використовується простір цеху;
• чи можливе застосування автоматичних пристроїв для завантаження та розвантаження;
• наскільки легко можна змінити асортимент;
• який доступ має оператор до деталі;
• скільки часу займає очищення та технічне обслуговування;
• а також якою мірою установку можна буде розширити в майбутньому.

Тому проєктування транспортної системи має починатися не з питання: «підвісний чи підлоговий конвеєр?», а з питання: «що, в якій кількості, з якою періодичністю і яким чином ми будемо фарбувати?». Лише відповіді на ці запитання дозволяють правильно підібрати конкретну технологію.

Підвісний конвеєр - перевірене рішення для багатьох застосувань
Підвісний конвеєр – це рішення, яке роками застосовується в промислових фарбувальних установках. У цій системі конвеєр розташовується над технологічною зоною, а деталі підвішуються на підвісках, які переміщуються вздовж траси конвеєра. Однією з найбільших переваг цього рішення є гнучкість переміщення деталей через послідовні зони процесу. Можливе проєктування трас із різним маршрутом, адаптованих до планування цеху та необхідної тривалості окремих етапів.

Фото. В лінії порошкового фарбування можна застосувати підвісний конвеєр ...

Підвісний конвеєр добре підходить там, де є велика різноманітність деталей. Підвіски можна проєктувати під конкретні елементи, а у разі зміни асортименту відносно легко адаптувати спосіб підвішування. Важливою перевагою також є можливість використання простору під трасою конвеєра. Зона під конвеєром може бути виділена для технологічного обладнання, проходів, робочих місць або комунікацій.

Підлоговий конвеєр - коли варто перемістити колію під деталь?
Альтернативою класичному рішенню є підлоговий конвеєр, у якому основна частина транспортної колії знаходиться нижче деталей, що переміщуються. Деталь може бути підвішена на транспортній конструкції, але точки ведення та привід розташовані в нижній частині системи.

… і підлоговий 

На перший погляд може здатися, що різниця полягає  насамперед у розташуванні транспортної колії. Проте на практиці ця зміна впливає на організацію всієї лінії. Однією з найважливіших переваг підлогового конвеєра є звільнення простору над технологічною зоною. Це може мати значення в цехах, де є конструктивні, інсталяційні або висотні обмеження. Підлоговий конвеєр також може полегшити доступ до верхньої частини деталі та зменшити кількість елементів, розташованих над зоною фарбування. У випадку з деякими виробами це дозволяє створити більш відкритий робочий простір і зручніше організувати робочі місця.

Транспорт і якість фарбування
Транспорт часто сприймається як механічний елемент, завданням якого є лише переміщення деталей. Насправді ж він має безпосередній вплив на стабільність процесу фарбування. Деталь має бути належним чином розташована під час проходження через фарбувальну камеру. Це має особливе значення при автоматичному нанесенні порошку, де положення елемента відносно пістолетів впливає на геометрію нанесення покриття.

Не менш важливим є збереження відповідної відстані між сусідніми елементами. Занадто малий проміжок може ускладнити доступ порошку до поверхні та підвищити ризик взаємного впливу деталей під час нанесення. З іншого боку, занадто великий інтервал може знизити продуктивність усієї лінії.

Тут виникає важлива залежність: продуктивність конвеєра не визначається виключно його швидкістю. На практиці водночас мають значення:

• швидкість транспортування;
• відстань між підвісками;
• довжина деталі;
• час проходження через окремі зони;
• кількість деталей за годину;
• тривалість технологічного процесу;
• спосіб нанесення покриття.

Таким чином, правильно спроєктований транспорт фарбувальної лінії має розраховуватися з урахуванням усього процесу, а не як окремий пристрій.

Підсумок: не існує ідеального конвеєра для кожного виробництва
Підвісний і підлоговий конвеєр не слід розглядати як конкурентні рішення, з яких одне завжди перемагає інше. Це два різні підходи до організації потоку деталей на фарбувальній лінії.

Підвісний конвеєр надає дуже широкі можливості конфігурації, добре зарекомендував себе в багатьох галузях промисловості та відмінно працює з різноманітним асортиментом. Натомість підлоговий конвеєр може принести значні переваги в певних плануваннях цехів та при конкретних вимогах щодо доступу до деталі або використання простору.

Тому найголовнішим є не питання: 

«Який конвеєр кращий?»

а:

«Який конвеєр краще відповідатиме нашому виробництву?»

Відповідь має ґрунтуватися на аналізу продукту, процесу, продуктивності, доступного простору, рівня автоматизації та планів розвитку підприємства.

Саме тому проєктування лінії порошкового фарбування має починатися з вивчення процесу клієнта, а не з вибору окремого обладнання. Адже конвеєр - це не просто спосіб переміщення деталей. Це один з елементів, які визначають, наскільки ефективно, стабільно і гнучко працюватиме вся установка.

М. Вольняк
Wolmal