Новая технология предварительной обработки, предназначенная для автомобилестроительной отрасли, обеспечивает подготовку разных металлов, давая неограниченные производственные возможности в случае алюминиевой подложки. Этот процесс обеспечивает большую гибкость использования производственных мощностей предприятий.

Учитывая увеличение количества разных металлов, применяемых в автомобилестроительной отрасли, особенно такого легкого конструкционного материала как алюминий, а также все большее использование цинко-магниевых сплавов, к процессу химической подготовки выдвигаются новые требования. Поэтому промышленность должна постоянно искать новые решения, которые дают возможность сохранить преимущества проверенной технологии цинкфосфатирования, и одновременно реагировать на новые потребности рынка. Кроме применения все более новых материалов, необходимо выполнять все более жесткие требования по охране окружающей среды, стремиться к снижению расходов, а также соответствовать определенным стандартам качества, установленных автопроизводителями.

Фото 1. На предприятиях автомобилестроительной отрасли с помощью традиционных методов цинкфосфатирования обработке подвергается до 70 % алюминия. Преимуществом новой системы GardoFlex является возможность проведения химической обработки поверхности без любых ограничений для разных металлов.

Увеличение производительности
Новая система GardoFlex, разработанная компанией Chemetall, основывается на многих высокопроизводительных процессах обработки, аналогичных технологии цинкфосфатирования. Новый процесс соединяет в себе традиционные преимущества обычного цинкфосфатирования с оптимизированными элементами процесса предварительной обработки, и поэтому он отвечает актуальным требованиям мировой автомобильной отрасли.

Для каждого этапа цинкфосфатирования Chemetall предлагает соответствующие препараты, которые были созданы таким образом, чтобы сделать возможным их эффективное взаимодействие: от очистки и обезжиривания, активации и фосфатирования, вплоть до последней промывки. Эти продукты подбираются с учетом особенностей каждой зоны линии подготовки. Это позволяет увеличить пропускную способность процесса и повысить эффективность производства. Химические препараты подбираются в зависимости от типа материалов, которые подвергаются обработке, технологий, применяемых на предприятии, особенностей локальных рынков, а также правовых норм. Благодаря тесному сотрудничеству с нашими клиентами, мы предлагаем идеальное решения для каждого процесса химической обработки поверхности.

Ограничение затрат на процесс химической обработки поверхности
Новая система позволяет значительно снизить расходы, например, за счет снижения температуры раствора для цинкфосфатирования с 55°C до 35°C. Практика показывает, что в зависимости от объемов производства потребление энергии может сократиться в несколько раз.

Все компоненты процесса подбираются наиболее оптимальным способом, что вместе с существенно увеличенным сроком службы раствора, гарантирует меньший расход воды, а также ограничение количества стоков. Благодаря уменьшению толщины фосфатного покрытия, а также образованию более мелких кристаллов на поверхности металла требуется меньшее количество восполняющего раствора, и, тем самым, ограничивается расход химических препаратов. Компания Chemetall предлагает также эффективный процесс деэмульгирования обезжиривающего раствора, что дает дополнительные преимущества, увеличивая срок его службы и расходы на обслуживание.

Технология GardoFlex может применяться в уже существующих предприятиях и обычно не требует никаких модернизаций линии. Не требуется дорогостоящее охлаждение активирующего раствора для получения конверсионного слоя требуемой массы.

Отсутствие ограничений
Алюминий, как конструкционный материал, уже много лет пользуется большой популярностью в автомобилестроительной промышленности. Но традиционная технология химической обработки поверхности гарантирует беспроблемную подготовку для 70% обрабатываемой поверхности. Система GardoFlex устраняет все эти ограничения. Эта современная технология может с успехом использоваться для всех металлов, и нет никаких ограничений для деталей из алюминия. Благодаря этому достигается большая гибкость использования производственного оборудования и машин.

В случае алюминиевой подложки GardoFlex обеспечивает меньшие потери во время травления поверхности. А это двойная польза для производства: ограничивается расход добавок, содержащих фтор, и значительно сокращается образование шлама. Последний аспект играет особенную роль при сокращении расходов на обслуживание линии подготовки поверхности и утилизацию шлама после процесса фосфатирования.

Новая технология особенно подходит для алюминия благодаря ограничению веса покрытия, образованию мелких более мелких кристаллов и ограничению степени травления.

Еще одним преимуществом технологии GardoFlex является возможность образования сплошного, тонкого фосфатного покрытия на алюминии. В случае применения только циркониевый пассивации на подложке остаются все неровности поверхности, возникающие при производстве автомобиля или во время механической обработки, такие как следы шлифования, следы присосок и захватов роботов, которые могут вызвать трудности при дальнейшей окраске методом электрофореза. Такие неровности можно устранить только с помощью очень трудоемкой ручной обработки. Подготовка поверхности по технологии GardoFlex приводит к тому, что фосфатирование выглаживает мелкие неровности, образовавшиеся во время предварительных процессов обработки, и тем самым обеспечивается однородное осаждение электрофорезного покрытия.

Новая система особенно подходит для алюминия благодаря снижению веса конверсионного покрытия, образованию мелких кристаллов и ограничению степени травления.

Немного больше независимости
Современная технология GardoFlex применяется для обработки многих разных металлов и может найти применение в любой окрасочной линии. Благодаря этому не требуется дорогостоящая модернизация, a преимущества новой технологии можно оптимальным способом адаптировать к каждой индивидуальной производственной линии. Известные автопроизводители со всего мира уже доверяют этому новому процессу цинкфосфатирования. Он предлагает автомобильной промышленности максимальную гибкость в организации производственного процесса, обеспечивает производительность химической обработки подготовки поверхности, одновременно сохраняя при этом высокие стандарты качества, а также низкие эксплуатационные расходы.

ЧП "МиМ"
Мушег Геворгян
Директор А Саргсян